Les catégories
Notre voiture est inscrite dans le Groupe N, classe 3 (N3). Ci-dessous les explications du découpage des catégories.
Les groupes de rallyes sont divisés en 4 :
- Le Groupe GT pour les voitures Grand Tourisme (Nissan 350Z, Porsche GT3…)
- Le Groupe F2000 pour des voitures de séries plus ou moins préparées avec règlement « souple » permettant l’emploi de pièces dites « non constructeur ». Catégorie contenant une grande diversité d’automobiles.
- Le Groupe A pour des voitures de séries ayant une préparation plus ou moins avancée. Des pièces « constructeur » sont nécessaires. Catégorie onéreuse avec quelques disparités de performances.
- Le Groupe N pour des voitures de séries ayant une préparation contrôlée avec un bon niveau de compétitivité. Les autos sont très proches en performances, la différence se fait d’avantage au pilotage. Catégorie très fournit grâce à sa relative accessibilité et son haut niveau de compétition.
Les classes du groupe N sont également divisées en 4 :
- La classe N1 pour les automobiles de cylindrée allant jusqu’à 1400cc.
- La classe N2 pour les automobiles de cylindrée comprise entre 1400cc et 1600cc. C’est en générale une catégorie où beaucoup de jeunes font leurs armes. C’est pour cette raison que nous l’avons choisit en 2008 et 2009.
- La classe N3 pour les automobiles de cylindrée comprise entre 1600cc et 2000cc. Ce sont des autos performantes qui offrent des puissances importantes permettant de faire des résultats significatifs au classement scratch (voir ci-dessous). De nombreux pilotes se servent de cette catégorie pour se faire remarquer.
- La classe N4 pour les automobiles ayant des cylindrées supérieures à 2000cc. Elles sont généralement équipées de 4 roues motrices et/ou possèdent une suralimentation (turbo, compresseur).
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